实时热搜: 自动档汽车停车后是先拉手刹再挂P档呢还是先挂P挡...

为什么停电时先拉线路侧刀闸,送电时先合母线侧刀闸? 自动档汽车停车后是先拉手刹再挂P档呢还是先挂P挡...

98条评论 966人喜欢 7687次阅读 877人点赞
为什么停电时先拉线路侧刀闸,送电时先合母线侧刀闸? 自动档汽车停车后是先拉手刹再挂P档呢还是先挂P挡... 先拉因为发生误操作时,按上述顺序可缩小事故范围,避免人为使事故扩大到母线。 隔离开关、接地刀闸和断路器之间安装有防止误操作的电气、电磁和机构闭锁装置。倒闸操作时,一定要按顺序进行。如果闭锁装置失灵或隔离开关和接地刀闸不能正常操作时,

操作跌落式熔断器的顺序是先拉上风侧还是下风侧什么?在拉闸操作时,一般规定为先拉断中间相,再拉背风的边相,最后拉断迎风的边相。这是因为配电变压器由三相运行改为两相运行,拉断中间相时所产生的电弧火花最小,不致造成相间短路。 拉断背风边相,因为中间相已被拉开,背风边相与迎风边相的距离

变电站停电时为什么先拉负荷侧刀闸再拉母线侧刀闸因为发生误操作时,按顺序可缩小事故范围,避免人为使事故扩大到母线。在电气设备检修时,提供一个电气间隔,并且是一个明显可见的断开点,用以保障维护人员的人身安全。 隔离开关的作用是断开无负荷电流的电路。使所检修的设备与电源有明显的断

上车是先拉手刹还是先挂档先挂档然后拉手刹。 上车后将变速杆挂入起步挡(1挡或2挡)。鸣喇叭,打开转向灯,同时观察车前、左右及后视镜,看是否有阻碍起步的情况,特别注意安全。握稳转向盘,开启左转向灯,并解除驻车制动器操纵杆。 平稳起步的关键是:离合器半联动时

停电顺序是分断路器后,为什么先拉下隔离开关,最...在停电拉隔离开关时,可能会出现两种误操作:一是断路器未断开,误拉隔离开关;二是断路器虽已断开但拉隔离开关时走错间隔,错拉不应停的设备,造成带负荷拉隔离开关。若断路器未断开,先拉负荷侧隔离开关,弧光短路发生在断路器保护范围以内,

跌落式熔断器在使用时,为什么是会先拉B相呢?正常合理操作跌落式熔断器 在农网10kV配电线路分支线和额定容量小于200kVA的配电变压器允许按下列要求带负荷操作: (1) 操作时由两人进行(一人监护,一人操作),但必须戴经试验合格的绝缘手套,穿绝缘靴、戴护目眼镜,使用电压等级相匹配的合格

自动档汽车停车后是先拉手刹再挂P档呢还是先挂P挡...自动挡停车先挂P档再拉手刹。 自动挡停车时,不拔钥匙:把刹车踩到底拉手刹车,再挂空挡,最后抬刹车,熄灭发动机:把刹车踩到底,挂P挡,再拉手刹,最后抬刹车。 扩展资料: 自动挡汽车起不将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始

汽车漂移的时候 是先拉手刹 还是先刹车? 是先刹车...RT我来把我这一年多来练习漂移的经验和知道的要领在这里系统的说一下。首先,我来说说为什么要漂移。漂移不只是因为好看才发明的,而车辆在失控时的“漂移”现象,也只是能称为侧滑而已,正如我经常提及的那句话,POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

为什么停电时先拉线路侧刀闸,送电时先合母线侧刀闸?因为发生误操作时,按上述顺序可缩小事故范围,避免人为使事故扩大到母线。 隔离开关、接地刀闸和断路器之间安装有防止误操作的电气、电磁和机构闭锁装置。倒闸操作时,一定要按顺序进行。如果闭锁装置失灵或隔离开关和接地刀闸不能正常操作时,

拉开跌落式熔断器为什么先拉中间相所有的文章都说是因为先拉中间相电弧最小,但是为什么先拉中间相电弧最拉断中间相时所产生的电弧火花最小,不致造成相间短路。其次是拉断背风边相,因为中间相已被拉开,背风边相与迎风边相的距离增加了一倍,即使有过电压产生,造成相间短路的可能性也很校最后拉断迎风边相时,仅有对地的电容电流,产生的电火花则